Magna ġganteska monolitika tal-ikkastjar tal-forom mhux biss isservi għall-effiċjenza tal-manifattura, iżda wkoll għall-vettura nnifisha, għax tnaqqas ix-xogħol tal-ittimbrar u l-iwweldjar, u għalhekk tista' ssolvi b'mod fundamentali l-problema tal-ħoss anormali tal-karozzerija; Għas-sigurtà, il-proċess integrat tal-iffurmar se jġib ukoll disinn modulari integrat ħafna, li huwa inevitabbli li jiġġarraf meta s-sigurtà tal-karozzerija titjieb ħafna.

It-tekniku għandu ħafna konsiderazzjonijiet tad-disinn biex jittratta s-sigurtà f'każ ta' ħabta f'daqqa. Fid-disinn tal-istruttura tal-karozzerija tal-Mudell Y, huma kkunsidrati tmien sitwazzjonijiet ta' ħabta, bħal ħabta minn quddiem, ħabta mill-ġenb u roll. Tesla tista' tmexxi u tikkonsma b'mod effettiv il-forza tal-impatt tal-ħabta permezz tad-disinn inġenjuż tal-istruttura tal-karozzerija, travi tal-azzar kontra l-ħabtiet ta' quddiem u ta' wara, kaxxi tal-assorbiment tal-enerġija u apparati oħra biex tipproteġi s-sigurtà tal-okkupanti b'mod ġenerali.

Il-karozzerija tal-Mudell Y tadotta qafas ibridu tal-azzar-aluminju, u l-partijiet ewlenin huma msaħħa b'azzar tal-boron ta' saħħa għolja, li jista' jiflaħ forzi ta' impatt akbar. Iċ-ċrieki integrati tal-bieb ta' ġewwa u ta' barra tat-termometru (azzar tal-boron), it-travi tas-saqaf ta' quddiem (azzar tal-boron), u t-travi tas-saqaf ta' wara (azzar ta' saħħa għolja) jiffurmaw struttura magħluqa b'ċirku li tipprovdi appoġġ qawwi għall-karozzerija tal-Mudell Y. Id-disinn strutturali innovattiv li l-pakkett tal-batterija jitqiegħed ċatt fuq il-qiegħ tal-karozza tejjeb ukoll ħafna s-saħħa strutturali ġenerali tal-Mudell Y, u naqqas ir-riskju ta' qlib u invażjoni ta' impatt mill-ġenb.